Лучшее за неделю Последние тесты Сейчас тестируем
Citroen C5
Ву ле ву солярки?
Infiniti EX35
Городской размерчик
Hummer H2
Большая перемена
В нашем
блоге
Прямой
эфир
Новые
люди
Всё.


aki
avm-m
Sunchaser
grecjohn
aligarh
Black-John
DLechi
alatul
Реклама
Уплотнитель
Peugeot будет бороться с пробками при помощи Компрессора
Уплотнитель
Peugeot будет бороться с пробками при помощи Компрессора
Рафаэль Гиззатуллин, 6 октября
Фото: Peugeot
Давно подсчитано, что городской автомобиль за всю жизнь в среднем перевозит не более двух человек, а 90% времени — и вовсе одного водителя. Ну и зачем нам тогда эти седаны с минивэнами?
  
Даже при всём уважении к Nuvu, iQ и Смарту, их размеры — не решение транспортной проблемы. Чтобы дорожное движение современных мегаполисов преобразилось, личные транспортные средства должны стать радикально компактными. И такие разработки есть, но ведутся они в основном на любительском уровне. Теперь за дело взялся такой тяжеловес, как Peugeot.
Немногие в курсе, что под маркой серебряного льва делают ещё и мотороллеры — в огромных количествах. И новый концепт HYmotion3 Compressor французы слепили из своего же скутера Satelis. Впереди вместо одного колеса скутер снабдили двумя, а довершила облик трицикла стеклянная крыша на алюминиевых стойках, а-ля BMW C1.
Подвеска передних колёс работает как параллелограмм, что позволяет проходить повороты с наклоном корпуса.
Силовая установка — гибридная, разумеется, иначе, что это за концепт? Бензиновый 20-сильный движок объёмом 125 см3 крутит заднее колесо, как на Сателисе. А на каждое из передних выделено по трёхкиловаттному электромотору. В сумме три двигателя на три колеса выдают 29 «лошадок», которых достаточно для разгона до 100 км/ч за 11,2 секунды. Максимальную скорость ограничили 110 км/ч.
Разумеется, электромоторы могут работать и в режиме рекуперации, преобразовывая энергию торможения.
Над автоскутером работали специалисты как мотоциклетного, так и автомобильного подразделений Peugeot.
В итоге получился шустрый аппарат для перемещения двоих человек. Какие-то 82 см ширины в городской толчее подобны крыльям за спиной. Расход топлива — всего пара литров на 100 км в смешанном цикле, а выброс CO2 — всего 47 г/км, если ездить только на бензине. Можно двигаться и на одном электричестве, а можно на всём сразу. Ничего себе — полноприводный скутер с колёсной формулой 3×3!
Для эксплуатации в российских условиях не хватает только дверей. Или полиэтиленовой накидки.
Конкуренты впереди: другой скутерный гигант Piaggio продвигает подобный агрегат MP3.
У Peugeot есть все возможности, чтобы запустить свою разработку в массовое производство. И по приемлемой цене, в отличие от той же Смеры, которую хотели продавать за 20 тысяч евро. Притом потребительские качества скутера не хуже. А ощущение свободы вообще бесценно.
 

Свеженькое про Peugeot

Кроме этого

  • Мы переварили всю информацию Тойоты о новом поколении Авенсиса
    8 октября
  • Mazda взбаламутила A-класс концептуальным хэтчбеком Kiyora
    8 октября
  • Хондовцы отступили на полшага в стайлинге хэтчбека Civic
    7 октября
  • Pininfarina выйдет на рынок с собственным электрохэтчбеком
    7 октября
  • Экологичный концепт от Nissan маскируется под куст
    6 октября

Ещё →Фотогалерея

Умопомрачительный концепт Peugeot 308 RC Z впервые увидел публику на Франкфуртском автосалоне 2007 года и сразу же поверг её в шок. Спортивное купе до того всем понравилось, что в апреле 2008 года руководство компании приняло решение пустить машину в серию.Умопомрачительный концепт Peugeot 308 RC Z впервые увидел публику на Франкфуртском автосалоне 2007 года и сразу же поверг её в шок. Спортивное купе до того всем понравилось, что в апреле 2008 года руководство компании приняло решение пустить машину в серию.Умопомрачительный концепт Peugeot 308 RC Z впервые увидел публику на Франкфуртском автосалоне 2007 года и сразу же поверг её в шок. Спортивное купе до того всем понравилось, что в апреле 2008 года руководство компании приняло решение пустить машину в серию.Peugeot 308 впервые был показан осенью 2007 года. И хотя внешне он остался очень похожим на предшественника, внутри это — настоящий прорыв.Peugeot 308 впервые был показан осенью 2007 года. И хотя внешне он остался очень похожим на предшественника, внутри это — настоящий прорыв.Peugeot 308 впервые был показан осенью 2007 года. И хотя внешне он остался очень похожим на предшественника, внутри это — настоящий прорыв.

Ещё →Видео

«Злобный» Peugeot 4007 — первый серийный кроссовер в истории марки.Peugeot 307, по тестам EuroNCAP, числился в середнячках, новый 308 — отличник, претендующий на красный диплом.Промо-ролик универсала Peugeot 207 SW.Не успел Peugeot 308 отпраздновать свою официальную премьеру, как французы уже успели снять про него рекламный видеоролик.Крайне неприличная и очень эротичная реклама хэтчбэка Peugeot 207Рекламный ролик. Peugeot 607 наводит ужас на всех окружающих.

© 2005-2008 DRIVE.RU
Электронная почта: info@drive.ru
Экспорт новостей и статей: RSS | Яndex.Лента | LiveJournal
Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке
активной гиперссылки на сайт DRIVE.RU (www.drive.ru) рядом с опубликованным материалом,
для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-журнала DRIVE.RU»
Свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-27653
DRIVE.RU — проект компании болоtov.ru  |  Подробнее о проекте  |  Размещение рекламы
•  В начало страницы
•  На главную страницу